Renault justifie la hausse substantielle du salaire de son patron

Lecture Blueboard sous l'angle du Conseil d'administration - 03/06/2024

1. Gouvernance d'Entreprise et Conseil d'Administration :

Le rôle du conseil d’administration de Renault dans cette décision est capital. En approuvant une augmentation de 30% du salaire fixe de Luca de Meo et une augmentation de la part variable à 225% du fixe, le conseil d'administration montre qu'il est conscient de la nécessité de maintenir un leadership compétitif. La justification donnée est l’alignement de la rémunération avec celle des pairs dans l'industrie, notamment vis-à-vis de figures comme Carlos Tavares de Stellantis, qui a une rémunération nettement supérieure.

Cependant, il est crucial que le conseil d'administration veille à ce que ces augmentations soient perçues comme justifiées sur la base de la performance et des résultats obtenus par le dirigeant. L’équité interne et externe, ainsi que la transparence sur les critères de performance, sont des éléments essentiels pour maintenir la confiance des actionnaires et autres parties prenantes.

2. Responsabilité Sociétale des Entreprises (RSE) et Durabilité :

Augmenter considérablement le salaire des dirigeants peut susciter des préoccupations en matière de RSE, particulièrement à une époque où la pression sociale pour une meilleure répartition des revenus et une plus grande équité salariale est de plus en plus forte. Pour atténuer ces préoccupations, Renault doit démontrer que la rémunération de Luca de Meo est directement liée à des objectifs de durabilité et de responsabilité sociale, tels que la réduction de l'empreinte carbone, l'innovation en matière de mobilité durable, et des pratiques de gestion éthique.

3. Stratégie d'Entreprise :

D'un point de vue stratégique, cette augmentation de salaire pourrait être interprétée comme un signal fort envoyé à l'industrie et aux marchés financiers : Renault est résolu à maintenir et attirer des talents de haut niveau pour piloter ses transformations et ses innovations futures. C’est également une réponse aux rumeurs concernant l’intérêt de John Elkann, président de Stellantis, pour Luca de Meo, qui pourrait être vu comme un mouvement stratégique pour sécuriser un talent clé face à une potentielle concurrence.

4. Comparaison avec les Pratiques de l'Industrie :

La comparaison avec la rémunération de Carlos Tavares de Stellantis est un élément important, car elle situe la rémunération de Luca de Meo dans le contexte concurrentiel plus large de l’industrie automobile. Tavares recevant 36,5 millions d'euros en 2023, la rémunération révisée de de Meo reste inférieure, ce qui pourrait être un élément pour justifier l’augmentation tout en restant en deçà des niveaux les plus élevés du marché.

5. Impact sur les Parties Prenantes :

Enfin, il est vital pour le conseil d'administration de considérer l'impact de cette décision sur l'ensemble des parties prenantes, y compris les actionnaires, les employés, les clients et la société au sens large. Une communication claire et transparente sur les raisons de cette augmentation, ainsi que sur les objectifs de performance associés, peut aider à prévenir un backlash potentiel et à présenter cette décision comme une démarche visant à garantir la stabilité et le succès à long terme de l'entreprise.

Conclusion

L'augmentation de la rémunération de Luca de Meo doit être considérée dans un cadre global de gouvernance d’entreprise, où la compétence, la performance, et la compétitivité du marché sont équilibrées avec les attentes de durabilité et de responsabilité sociale. Le conseil d'administration de Renault doit naviguer soigneusement pour assurer que cette décision est perçue comme équitable et justifiable, tout en poursuivant les objectifs stratégiques de l'entreprise et en répondant aux attentes des diverses parties prenantes.

Article original

Pour l’exercice 2024, le salaire fixe de Luca de Meo, le patron de Renault va passer de 1,3 à 1,7 million d’euros, soit une augmentation de 30 %. La rémunération des grands patrons, en particulier dans l’automobile, provoque à chaque fois son lot de critiques. Arrivé à la tête de Renault en juillet 2020, Luca de Meo qui devrait repartir pour un nouveau mandat de quatre ans lors de la prochaine assemblée générale du groupe au mois de mai, devrait voir aussi son salaire augmenter. Après avoir sorti du gouffre le constructeur tricolore, le patron italien avait perçu au titre de 2022 une rémunération totale de 3,2 millions d’euros, incluant un salaire annuel brut de 1,3 million d’euros, et une part variable atteignant quasiment 1,9 million (150 % du salaire de base). En 2023, la structure de la rémunération est sensiblement la même mais devrait atteindre environ 5,3 millions d’euros. Selon les Échos, ce montant inclut un salaire fixe annuel brut de 1,3 million d’euros, la part variable annuelle de 1,95 million mais aussi le versement d’actions de performance à hauteur de 1,9 million d’euros. Actions qui ne seront toutefois versées qu’en 2026 et uniquement si certains critères de performance sont atteints. Selon les Échos, le package mis en place à l’occasion du deuxième mandat devrait s’accompagner d’une hausse « substantielle » du salaire en cash. Adoptée par le conseil d’administration mi-février, la politique de rémunération des mandataires sociaux pour l’exercice 2024 a été publiée en ligne sur le site du groupe. Pour l’exercice 2024, la structure demeure encore la même mais tous les curseurs ont été revus à la hausse. Le salaire fixe de Luca de Meo va ainsi passer de 1,3 à 1,7 million d’euros, ce qui représente 30 % d’augmentation. Dans le même temps, la part variable maximale sera portée de 150 % à 225 % du fixe, portant ainsi le plafond à 3,82 millions d’euros, ce qui sera combiné avec « un relèvement des objectifs permettant d’atteindre cette borne haute ». Quant au nombre d’actions de performance, il va passer à 120 000, contre un peu moins de 100 000 auparavant. Pour le conseil d’administration de Renault, cette augmentation de salaire est justifiée. « La politique de rémunération en 2020 (lors de l’arrivée de Luca de Meo à la tête de Renault) avait été adaptée au contexte de l’époque et avait conduit à un calibrage de la rémunération inférieur aux pratiques des pairs ». En arrivant chez Renault, Luca de Meo avait accepté que la part de cash dans sa rémunération soit inférieure à celle qu’il percevait chez Seat. Et si l’on prend la rémunération des patrons de la dizaine des grands constructeurs ou des équipementiers de l’automobile, cette rémunération se situe globalement au milieu du panel et très loin des 36,5 millions d’euros de Carlos Tavares, le patron Stellantis en 2023. De surcroît, dans le petit jeu des transferts possibles et à venir des grands patrons dans le secteur de l’automobile, Luca de Meo qui est parvenu à redresser Renault au fil des années pour afficher en 2023 une rentabilité record du groupe devient de plus en plus « bankable ». Une « mise à niveau » était donc indispensable « pour répondre aux enjeux d’attractivité. Cette nécessité est renforcée compte tenu du profil du directeur général unanimement reconnu dans le secteur automobile au niveau mondial », souligne d’ailleurs le conseil d’administration. Il est vrai que ces dernières semaines, certaines rumeurs ont circulé sur le fait que John Elkann, le président de Stellantis et représentant de la famille Agnelli, premier actionnaire du groupe verrait d’un bon œil de débaucher le patron italien de Renault pour en faire le successeur désigné de Carlos Tavares le moment venu.